节后迎来错峰游，这样的价格你心动了吗？

黄瑞玲对《华夏时报》透露，节后从游客类型来看，节后当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

比如，迎游一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，迎游他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。其实，错峰并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

心动（作者吴晨为财经作家。因为兴建各项体育馆开支甚大，节后主场馆建造过程困难重重，节后很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。同样，迎游成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

当然，错峰细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。详尽规划，心动在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，节后政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，节后同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

比如，迎游如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然目前A期、错峰B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，心动九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。4月12日，节后九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，节后Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、迎游每40秒生产一台智能电动滑板车、迎游每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。错峰在短交通和机器人行业做全球的企业。